Los neumáticos macizos para bicicleta de carretera son un producto que lleva ya un tiempo entre nosotros. ¿Conseguirá dar el salto al cicloturismo?
Más allá del ciclismo urbano
Hace un par de años que me llegó la noticia de la existencia de neumáticos macizos para bicicleta de carretera.
Tras un rápido vistazo a los enlaces a los que accedí, me quedó el regusto de saber que alguien estaba trabajando para evitar la gran pesadilla que todo cicloturista: sufrir un pinchazo el día clave, ese en el que has puesto todas tus ilusiones.
Pero la realidad de estos neumáticos macizos para bicicleta de carretera, al menos en ese 2013, estaba lejos aún de mandar al baúl de los recuerdos a los pinchazos, las bombas, los tubulares, las cámaras y las cubiertas. Y hago esta afirmación basándome en que su gama de productos estaba más enfocada al ciclismo urbano que al ciclismo deportivo.
Los obstáculos que presentaban en ese momento estos neumáticos, según comentarios en foros de ciclismo, se centraban en:
- Peso.Comparando el conjunto de cámaras y cubiertas o tubulares más la bomba, repuestos, herramientas y bolsa contra este neumático, era siempre deficitario.
- Rendimiento en rodadura. Las presiones de una rueda de cubierta ronda los 7-8 bar y los tubulares puede superar los 9. Para bicicletas urbanas se baja a 5-6 en muchos casos, por lo que al montarlo en carretera la sensación era de estar pegado a la carretera.
- Agarre. Debido a esa baja sensación de presión, la sensación de seguridad en curvas se veía comprometida.
Pablo y Carlos… los «culpables»
Por medio de un grupo de cicloturistas (GC La Quebrenta) al que pertenezco salió hace unos meses a duda sobre los neumáticos macizos para bicicleta de carretera. Rápidamente Pablo, una fiera desbocada de la naturaleza, nos comentó que el los estaba probando y nos explicó sus impresiones. Todas ellas favorables.
Ponerse en contacto con Tannus y conseguir un buen precio para el grupo fue la tarea impagable en la que se centró Carlos. Así que éste, conjuntamente con Pablo, son los auténticos responsables de poder estar un servidor en disposición de hacer este artículo de prueba de los neumáticos macizos para bicicleta de carretera.
Así que es justo reconocerles a ellos el trabajo y esfuerzo realizado.
Los neumáticos macizos para bicicleta de carretera
El material seleccionado para esta ocasión han sido unos neumáticos macizos para bicicleta de carretera Tannus Aither 1.1 compound modelo slick. Las características técnicas del producto facilitadas por el fabricante son:
- Medidas: 700×23
- ETRTO: 23×622
- Tipo: carretera
- Uso: urbano, entrenamiento y competición.
- Peso: 380 gr
- Llanta: 13 – 15 mm
- Dureza: hard (equivalente parece ser a unos 9 bar)
- Color: negro (midnight)
Para esta primera ocasión, he optado porque me los monten, así que les pedí a Tannus que me recomendaran en Barcelona un lugar donde me los montaran con garantía. El lugar propuesto fue VanderBike. Al final del artículo os adjunto un vídeo tutorial de montaje por si optas por instalarlo tu mismo.
A nivel de precio, según tarifa estaríamos hablando de 64,99 € por unidad, a lo que se le debería sumar unos 20 € de montaje. Total 84,99 €.
A nivel de durabilidad te indican que aguantan sin problemas hasta 6.000 km, pudiéndose apurar hasta llegar a los 9.000 km. Y dan hasta 2 años de garantía sobre el producto. Supongo que los 6.000 se refieren a una rueda trasera, mientras que los 9.000 puede ser una delantera.
Vamos a comparar
Con la adquisición de este producto, creo justo hacer una serie de comparativas en varios aspectos, para saber dónde se gana o dónde se pierde, en relación al material con el que yo ya estaba rodando. Estas comparativas las centro en los siguientes puntos:
- Precio.
- Peso.
- Estética, apariencia y primeras impresiones.
- En marcha.
- Acumulando kilómetros
Así que, primero, os describiré que llevaba antes de poner los neumáticos macizos para bicicleta de carretera Tannus:
- Cubiertas: Michelin Lithon 2 700×23.
- Cámaras: económicas de válvula de 80 mm.
- Bolsa porta repuestos Zefal
- Bomba airbone.
Si alguno es entendido podrá apreciar que no llevo nada especial ni espectacular. Más bien tirando a normalito.
Comparativa en precio
Una de las primeras cosas que nos vienen a la cabeza es el precio. La valoración de los neumáticos macizos para bicicleta de carretera Tannus ya montados es de 84,99 € para unos 6.000 km. Lo que equivale a unos 14,17 € a los 1.000 km (10,83 si optáis por automontaje) para una sola rueda. En total para la pareja de 28,34 € montadas o 21,66 € sólo el material por 1.000 km.
En el caso de lo que llevaba hasta hace una semana, he utilizado de referencia tiendas on-line: cubiertas: 13,99 €, cámaras: 2,49 €, bomba: 17.95 € y bolsa repuestos: 14,00 €.
Precio total teniendo en cuenta que hago unos 4.000 km, que cambio las cubiertas una vez al año, sufro unos 5 pinchazos al año, repongo al menos 2 cámaras, la bomba y la bolsa me duran 10 años, obtengo el siguiente escandallo:
- Cubiertas: 13,99 x 2 = 25,98 €.
- Cámaras: 2,49 x 2 = 4,98 €
- Cámaras: 2,49 x 3 = 7,47 amortización anual del 50 % son 3,74 €.
- Caja parches: 5 €
- Bomba: amortización anual de 1,8 €
- Bolsa: amortización anual 1,4 €
Esto se traduce en que a fecha de hoy tengo un coste de 42,90 €, que teniendo en cuenta que hago 4.000 km al año con todo ello se traduce en 10,73 € cada 1.000 km para las dos ruedas.
Por tanto, la comparativa en mi caso me sale desfavorable optar por los neumáticos macizos para bicicleta de carretera en términos económicos de forma clara: 10,73 Vs 28,34.
Comparativa pesos
En temas de pesos he recurrido a especificaciones de fabricante (para los neumáticos macizos para bicicleta de carretera) y para el resto de elementos he tirado de báscula.
Pesos neumáticos macizos para bicicleta de carretera:
- Neumáticos: 380 gr x 2 = 760 gr (catálogo).
Pesos cubiertas, cámaras, bolsa, bomba y repuestos:
- Cubiertas: 235 x 2 = 470 gr (en catálogo 220 y en báscula 235).
- Cámaras: 105 x 2 = 210 gr (báscula)
- Bomba + bolsa + repuestos: 380 gr (báscula)
Total peso actual: 1.060 gr.
En este caso la comparativa me ha permitido reducir el peso muerto de mi bicicleta en 300 gr. Por tanto, en términos de peso total gana la nueva opción: 760 gr Vs 1.060 gr.
.
Para no alargarme en exceso en una sola entrada, he decidido dividirla en dos artículos. Mañana publicaré el resto de comparativas que faltan y las conclusiones a las que he llegado, que espero sean de vuestro interés.
Dale al me gusta, comparte y déjame tus comentarios. Estaré encantado de darles respuesta.
NA Fotos propias y vídeo de Tannus.
Vídeo montaje:
Hola buenas , me pregunto que estos neumaticos donde si se le puede sacar maximo rendimiento es para los aficcionados al rodillo ,puesto que ya sabemos lo que come neumatico,incluso algun pinchazo,
Hola Rosendo!!!
Son perfectos también Sólo ten en cuenta lo que se puden llegar a recalentar y que te costará más que con los tradicionales.
Saludos!!
Hola Nicolás.
En tu artículo dices que el precio total de los Tannus es 84,99 €
Ese sería el precio de un sólo neumático + el montaje.
El precio total de los dos neumáticos es:
129,98€ (sin montaje)
149,98€ (con montaje)
Yo los uso desde hace unos meses para desplazarme por ciudad, o dar paseos de menos de 20km, y me van muy bien.
Los instalé yo mismo, cuesta bastante, pero una persona medianamente habilidosa y con «fuerza media» puede instalarlos sin tener que gastar esos 20€ extra.
Hola José!!!
Estoy de acuerdo contigo en lo del montaje. Cualquier persona medianamente habilidosa puede montarlos. Yo opté porque me los montaran para ver c´çomo se hacía y, de paso, saber cuanto costaba en tñerminos económicos el montaje.
En lo que yo expongo eran 84,99 € pro rueda con neumático y montaje. Como puede imaginarte, si vas con más ruedas puedes negociar.
Saludos!!!
el montaje es un poco laborioso y hasta te hace sudar si la llanta va muy ajustada como la mia (progress carbono perfil 50) otras iran mas facil y si no son de perfil todavia mejor pues no son tan rigidas, pero a lo que vamos, un patan como yo me atreví a la primera a poner y a quitarlas cuando las cambié…no creo que vuelva a usar camara y desde luego te puedes ahorrar pagar el montaje. El precio es relativo, una buena cubierta con una buena camara se acerca, iguala o supera (segun lo sibarita que sea cada uno) al precio de las tannus, si no hay pinchazo tampoco hay que comprar recambios de camara que eso nos lo ahorramos…salir a rodar sin preocuparse de presiones y pinchazos lo vale (pero si nos las quieren rebajar que no se corten ehh)
Hola Jimmy!!!
Está claro que tanto la comparativa de precio como de peso depende de con qué lo compares. Como unto de partida yo me ceñí a lo que yo tenía. Lógicamente cada uno, en su caso particular deberá sacar sus conclusiones.
En relación a la tranquilidad que aportan tienes toda la razón. Pero luego cada uno debe analizar otras aspectos que también les pueden ser tan importantes como eso.
Gracias por tu comentario y tus aportaciones.
Saludos!!!
Hola Nicolás, en cuanto a lo referente al peso, según un artículo que leí hace poco, lo importante es reducir peso en los elementos exteriores de la rueda, o sea sea, aros, cámara, cubierta. Por las inercias al girar la rueda. Por lo visto son más importantes esos gramos de menos en ese lugar, que por ejemplo el peso que pueda suponer los repuestos.
Saludos
Hola Emilio!!!
Tienes razón, por eso en la segunda parte de este artículo (que he publicado hoy), en las conclusiones hago referencia a este aspecto.
Te adjunto el enlace:
http://nicolascamarero.com/neumaticos-macizos-para-bicicleta-de-carretera-conclusiones/
Saludos!!!
Hola,la primera vez y ultima vez que me puse ruedas macizas fue en 1991mas o menos,y la bici no andaba lo que tenia que andar y me las quite.Supongo que ahora iran mejor.
Hola Oscar!!!
Tu fuiste un pionero!!! Supongo que han evolucionado, pero aun les queda desarrollo por delante para acabar de ser competitivos.
Saludos!!!
Ya lo comenté…ESTO SI ES ALGO NECESARIO Y NO LOS PUTOS DISCOS!!!!
Lástima que el precio, sobre todo el precio, sea tan elevado, excesivo incluso…sin duda si toso los fabricantes de neumáticos invirtiesen en desarrollar mas este sistema, estaríamos hablando, sin duda, de un precio más contenido y de un producto mucho mas competitivo respecto al tubular o el neumático.
Hola Gabriel!!!
El precio es cierto que es elevado, incluso montándolo tu mismo.
Saludos!!!
En llantas de carbono que lo as probado?
Un saludo
Hola Ferran!!!
La rueda delantera es aluminio y la trasera es carbono.
Saludos!!!
Una pregunta ¿ es necesaria una rueda especial o valen las normales ? en mi caso yo llevo tubular.
Hola Albert!!!
Siento decirte que este sistema está desarrollado sólo para llantas de cámara.
Saludos!!!
Muchas gracias Nicolas pero si van es el momento de comprar unas de cubierta,un amigo tiene unas Zonda, ¿ serian validas ?
Hola Albert!!!
La validez o no para las Tannus no depende de lo que lleva en este momento. Tiene que medir el interior de la llanta y si está entre 13 y 15 mm le sirven.
Saludos!!
Es muy interesante la verdad!!!!
Ya te explicaré!!!