Han quedado atrás Navidades y el 2016 y toca mirar el año nuevo. Y lo primero es saber que cuesta la licencia federativa de cicloturismo 2017 en España.
La cuesta de enero
Empezamos el año y como es tradicional lo hacemos ya en subida. Ni compac ni historias: la cuesta de enero es la cuesta de enero.
Todo parece que se alía para ponerse en contra nuestra para hacer que nuestra llegada a final de mes sea algo más sufrida de lo habitual. Y en clave ciclista, como no podía ser de otra manera, nos encontramos con la renovación de la licencia de ciclismo, y en mi caso específico de la de cicloturismo.
Una licencia que como ya viene siendo habitual en estos últimos años, suele venir también, ¡cómo no!, acompañada de una subida. Pero en función de donde vives, ¿sabes que cuesta la licencia federativa de cicloturismo 2017 ?
¿ Que cuesta la licencia federativa de cicloturismo 2017 ?
Tal y como ya hice el año pasado, me he dado una vuelta por las diferentes webs de las federaciones territoriales dependientes de la RFEC, esta vez con la finalidad de volver a hacer un comparativo de lo que se cobra en cada una de ellas.
Teniendo en cuenta que la licencia que más peso específico tiene en todas estas federaciones es la de cicloturismo (más del 70%), y que además es la que tradicionalmente me he sacado yo, he decidido volver a centrarme en ella como referente indiscutible. Perdonad mi egoísmo en este sentido. De todos modos os adjunto todos los enlaces donde podéis consultar el resto de costes de licencias.
Todos los datos aquí expuestos proceden de las webs de las propias federaciones, por tanto, son de público acceso por todos nosotros. Si me hubiera equivocado en la transcripción de los mismos agradecería me lo dijerais para rectificarlos y evitar crear confusión o malos entendidos.
A continuación os adjunto el cuadro resumen de que cuesta la licencia federativa de cicloturismo 2017:
*El compañero Iñaki López, vía Facebook, me apunta, con muy buen criterio, que la licencia en Euskadi «se sacan en cada provincia y el precio lo tienes en el impreso que se descarga, en el caso de Bizkaia en www.febici.eus y es de 120€, como el año pasado». ¡Gracias Iñaki!
Mis conclusiones
A continuación os expongo mis conclusiones al respecto después de haber navegado por las 17 webs de las federaciones territoriales más las 3 de cada una de las provincias de Euskadi.
- Las 1+3 webs de Euskadi siguen con su “ocultismo” de información. Por segundo año consecutivo no he sido capaz de llegar a esta información.
- Galicia, Aragón y Valencia son las únicas federaciones que dan opción de federarse a personas no afiliadas ningún club.
- Asturias y Cataluña son las únicas que dan opción de la versión autonómica de la licencia de cicloturismo a un precio de 95 €.
- En la comparativa de precios con el 2016 no incluyo ni a Euskadi (de la que no tengo precios) ni Asturias y Castilla León (de las que el año pasado no obtuve los precios).
- Sólo Murcia ha bajado el precio (3%), mientras que Cataluña (34%), Baleares (26%) y Valencia (20%) son las que se llevan la palma de subida.
- Extremadura sigue siendo la opción más económica (67€) en contraposición a los 140€ de Madrid (aparece como coste el mismo que en el 2016).
- El coste medio de las licencias ha subido de media hasta los 100€, 8€ más que en el 2016.
Aquí tenéis el cuadro comparativo entre el año 2016 y 2017 con los precios y así veis el diferencial de lo que cuesta la licencia federativa de cicloturismo 2017.
Por si tenéis más curiosidad, os adjunto los enlaces a las webs de las federaciones donde están todos estos datos y más:
- GALICIA
- ASTURIAS
- CANTABRIA
- EUSKADI
- NAVARRA
- ARAGON
- CATALUÑA
- CASTILLA LEON
- MADRID
- CASTILLA –LA MANCHA
- VALENCIA
- MURCIA
- EXTREMADURA
- ANDALUCIA
- LA RIOJA
- BALEARES
- CANARIAS
Impresiones finales
Con estos incrementos acumulados en estos dos últimos años hace que muchos se cuestionen la necesidad de sacarse la licencia federativa.
Si compites está claro que tienes que pasar por el aro. Es el impuesto revolucionario de correr.
Pero si eres ciclista no competitivo (deportivo, cicloturista, urbano,…) la cosa cambia. Con estos precios e incrementos anuales, es normal que ese sentimiento de “para montar en bicicleta no hace falta pagar” que muchos tienen, empiece a ganar muchos más adeptos.
Estar asegurado no es obligatorio, aunque puede ser recomendable, especialmente por la Responsabilidad Civil. En caso de accidentes hay muchas otras opciones: desde ampliar coberturas de seguro de hogar hasta pasar por las pólizas que nos ofrecen ciertas plataformas de ciclismo como es el caso de ConBici.
¿A cuántas marchas se habría que ir para amortizar algunas de estas licencias de cicloturismo? Haced cuentas: un seguro básico para ciclismo se puede ir sobre los 40€ anuales y los seguros de 1 día de las marchas cuestan unos 10€. Las cuentas son rápidas independientemente de la comunidad (salvo Extremadura), especialmente si lo tuyo no es ir a ninguna marcha.
Yo este año me decanto en Cataluña por la autonómica. Me ahorro la comisión de la RFEC que cobra por la licencia UCI. Si hago alguna marcha fuera de Cataluña será como mucho la QH.
Ha pasado un año desde que publiqué una entrada similar con los datos del año 2016 y las federaciones territoriales no han movido ficha. Siguen a lo suyo. Cada una con su guerra. Y RFEC de postureo.
El cicloturismo sigue abandonado. Las mismas compañías que penalizan la licencia federativa les hacen la cama a las federaciones ofreciendo seguros con coberturas inferiores pero válidas para el día a día. Las coberturas del seguro federativo vienen impuestas por un RD que creo sinceramente que no están pensadas en el ciclista no competitivo.
Quizás ha llegado el momento de romper la baraja. Las federaciones tradicionales deberían replantear el papel del cicloturismo dentro de sus estructuras.
De momento ya está dando sus pasos la Federación Española de Cicloturismo en esta línea, que si sabe articular un discurso de unión y dar un servicio ajustado a las necesidades de sus potenciales afiliados, tienen muchos números de llevarse el gato al agua.
Y tu, ¿cómo ves el panorama? ¿Por qué opción te decantas?
NA Fotos propias y Kris Moya Studio de la 4ª Marcha Cicloturista Solidaria
Pues el año pasado me saqué la licencia de la Federación Valenciana, valida RFEC y UCI, pero este año no lo haré, como la mayoría de kilómetros los hago en entrenamientos por mi cuenta y sólo quierp participar en tres brevets, me sacaré la de cicloturista de la Federación Española de cicloturismo o como se llame el ente nuevo, que me la admiten en las brevets y vale mucho menos que la de la RFEC. Paralelamente me he hecho una póliza que me cubre RC, accidentes y asistencia en carretera por el elevado número de horas de entrenamiento para las brevets que tengo que hacer, así al menos, si tengo una a vería en la carretera y no puedo reparar, alguien vendrá a buscarme y me acercará a donde me puedan reparar la bici.
Hola de nuevo Agustín!!!
La opción que me comentas ya me la ha planteado un amigo mío para este año. Creo que es una buena alternativa.
En relación a la RC me han comentado que hay pólizas de hogar, e incluso de automóvil, que también te cubren directamente o con un pequeño incremento.
Por el tema de las averías, algo que no siempre tenemos en cuenta, ayer me indicaba un compañero que si eras socio del RACC también tienes cubierto ser recogido en bicicleta en caso de avería.
Creo que tenemos muchas opciones para salir en bici con una cobertura interesante. Desde plataformas como ConBici o la Federación de Cicloturismo están por la labor ofreciendo alternativas acordes con la práctica de ciclismo no competitivo.
Salud y pedales!!!
(* Por cierto Agustín, mientras no sean ofensivos los comentarios o spam, no censuro ninguna opinión en mi blog. Aunque no esté de acuerdo con lo que se me plantea. La variedad de formas de entender la bicicleta para mi siempre es bienvenida y de agradecer en un momento en el que el aborregamiento parece ser la tónica habitual) ;D
Un tema que me preocupa a la hora de hablar de coberturas es el alcance territorial de las mismas. Es decir, en que país cubre el seguro. Está claro que cubre en España, pero ¿en otros países?
Yo soy de Navarra y se que aquí si nos cubre al otro lado del Pirineo, si bien fue en el último momento cuando añadieron esta cláusula. ¿Pero las licencias de otras federaciones cubren fuera de España? La extremeña, o la andaluza, o la madrileña?
Cicloturista de estas federaciones pueden pensar que están cubiertos al tener la licencia y participar en marchas como Irati xtrem, Larra Larrau, Qh, u otras que pasan la frontera. Pero ¿realmente lo están?
Hola Biktor!!!
Para saberlo hay que mirar las condiciones particulares de cada póliza. La lógica dice que tendría que estar cubierta al menos en Europa. Pero una cosa es la lógica y otra la realidad.
Salud y pedales!!!
Soy socio en un par de Clubs en Navarra y los dos tienen el mismo dilema con respecto a los seguros. Tenemos que sacar siempre uno complementario al de la Federación con Mapfre porque éste no cubre los gastos médicos. Cual es el más completo? Hay alguno que incluya todo, inclusive los daños a compañeros de grupeta y los propios?. GRACIAS
Hola Juan!!!
Pues no te puedo responder a esa pregunta. En principio, la menos en Cataluña, la cobertura de las pólizas cubren tanto RC como accidentes. Lo normal es que además cada uno de estos apartados se cubra con una compañía diferente, cosa que acabo de entender.
Salud y pedales.
Igual lo que hay que hacer es escuchar a las Federaciones… la culpa de las subidas de los precios de la licencia viene por que los seguros han subido los precios… y por què los han subido? Pues porque hay mucha gente que se aprovecha de ello. El numero de partes de accidentes y lesiones que se gestionan en las Federaciones es cada vez mayor y por tanto las aseguradoras se cubren de alguna manera.
En cuanto a la diferencia de precios entre comunidades, es por el numero de licencias y por tanto historico de partes anteriores y las coberturas.
Saludos
Hola Asley!!!
Tienes razón en lo que comentas. Incluso te diré que he comentado esta circunstancia con gente de la de federación catalana y una de las cosas que les dicen las aseguradora es la potente cobertura que exige el RD para este tipo de seguros. Según expertos es una cobertura pensada para la competición… que no se ajusta a la práctica de ciclismo deportivo no competitivo, cicloturista o lúdico.
La subida obedece al aumento de la siniestrabilidad según argumentan las aseguradoras. Pero la realidad es que después te ofrecen ellas mismas seguros con menos cobertura pero más económicos.
Si se cerrara una póliza única a nivel de toda España seguro que las cosas serían más sencillas. Simplemente por un concepto de economía de escala.
Saludos!!!
Evidentemente, ese es el argumento de las federaciones al que se cogen para «justificar» el aumento de precios.
Pero lo que no aclaran es qué número de accidentes les toca cubrir, puesto que en muchos casos, si bien hay accidentes, la culpa es del contrario (y es la otra aseguradora quien paga). Además, y esto no hay que olvidarlo, si bien es cierto que hay muchos accidentes, también lo es que el número de practicantes y de licencias ha ido en aumento constante, por lo que también hay más beneficio.
De seguir con estos precios, sin embargo, creo que irán a la baja. En mi club, de 75 licencias el año pasado hemos pasado a la mitad este año…
Hola Carles!!!
Siguiendo el hilo de lo que comentas, en mi club esta tendencia es similar.
Saludos!!!
Hola, muy buen trabajo y útil Nicolás, en Catalunya este año han sacado el carnet Ciclista por 40€ que es un seguro muy parecido al autonómico (95€!!!) y UCI (110€) que cubre a terceros en las Cataluñas solo y no sirve para marchas. Después de valorar y leer comentarios de amigos que han tenido accidentes, que suelo ir a Andorra 4 días al año a hacer turismo y puertos, y este año me gustaría hacer una ruta con alforjas por los Pirineos franceses, si tuviera un accidente y por lo que me han contado lo que supone pagarse tratamientos de tu bolsillo, al margen de hacer marchas o no, me decanto por la UCI. Pienso que en seguridad no hay q escatimar, y que te lo puedes quitar de otro lado, ropa de marca o pijerias e invertir en seguridad. Otra cosa es hacer marchas y tal pero por el precio de una marcha lejos de casa, inscripción, alojamiento, gasolina y comidas, tienes una licencia con garantías. Otra cosa es q esté inflada o no pero como nadie se lee la letra pequeña, yo sigo con la UCI. Un saludo.
Hola Ciclismo Ninja!!!
Buena decisión. De todos modos te comento que según me informaron en la FCC, la póliza de la licencia UCI y la autonómica en Cataluña están cubiertas por la misma póliza. La diferencia es que al no pagar la parte del RFEC no es válida para marchas fuera del ámbito de Cataluña.Por lo demás todos es igual.
Saludos.
Nicolás muchísimas gracias por lo bien explicado que esta tu articulo y por el estudio que has realizado sobre las licencias para la practica del ciclismo. Lo que habría que saber son las coberturas que entran pagando la licencia Federativa y compararlo con los distintos seguros que nos ofrecen algunas aseguradoras. En mi caso por ejemplo, soy de Cataluña y no practico ciclismo de competición, solo practico el de montaña (MTB) y no suelo ir a ninguna marcha de MTB. A mi lo que mas me interesa es un seguro que tenga una cobertura de responsabilidad civil como dios manda para que en caso de accidente quede cubierto lo máximo posible el daño físico o material que yo pueda ocasionar en caso de que la culpa sea mía. Por ejemplo una aseguradora que he consultado (bastante conocida) cobra 58,00 € anuales con una cobertura de responsabilidad civil a mi juicio bastante elevada y satisfactoria (300.000 €). También incluyen cobertura por defensa jurídica por valor de 3.000 €. Lo que no entra en esta póliza es el robo o los daños que se puedan producir en la bici en caso de accidente, y tampoco entra cobrar diariamente cantidad alguna de €. Evidentemente estas coberturas se pueden incluir en la póliza pero pagando una prima anual mas elevada. Por eso te comento que seria bueno saber que coberturas entran en la licencia de cicloturismo de Cataluña, y en que condiciones, que según he leído en tu articulo es de 95,00 € anuales, porque no me extrañaría nada que una compañía aseguradora tuviese mas coberturas y mejores por el mismo precio que pagando la licencia federativa. Perdona por la extensión de mi comentario y te vuelvo a dar las gracias por tu articulo y felicito por tu Blog. Un saludo. Manolo.
Hola Manolo!!!
Está claro que lo de las coberturas es importante. La compañías de seguro no dan duros a tres pesetas como se decía antaño. Y está claro que tener una cobertura RC es clave, tanto como la de accidentes.
Gracias por tu aportación.
Alguien sabe el coste real de lo que es el seguro? No es por nada, pero no creo que valga lo mismo que yo a título personal me asegure, que lo hagan 5000 personas, el precio ha de ser muy inferior. Por lo tanto, y como nadie dice cual es el precio real al que se llega con las aseguradoras, la diferencia va a parar a las arcas de las federaciones. No deja de ser curioso que unos tengan un precio y otras, otro, a pesar de tratar con las mismas compañías. Yo este tema no lo veo nada claro. Más bien brilla por su opacidad.
Hola Carles!!!
Exactamente no se sabe, pero tu comentario de precio volumen está claro. y si se sumaran bajo una misma póliza todos los cicloturistas de toda España aun sería mejor seguro, además de pagar todos los mismo.
Saludos!!!
Mi postura como ciloturista ya la expresé hace tiempo en un comentario querido Nico; como no estoy interesado en participar en ninguna marcha federativa, tampoco lo estoy en pagar ni un euro por una licencia que en la práctica no sirve absolutamente de nada. Para cubrir la RC, prefiero hacerlo a través de un pequeñísimo suplemento (10 euros) en mi seguro de hogar concertado con el RAC.
Saludos.
Cinto
PD. y que las federaciones vayan matando la gallina de los huevos de oro.
Hola Jacinto!!!
Soy conocedor de tu postura al respecto. Es importante de todos modos analizar las coberturas. Las aseguradoras no son hermanitas de la caridad y si te pueden poner una estaca… te la ponen sin dudarlo.
Saludos!!!
Felicidades por tu excelente trabajo.
Compartir contigo todas las afirmaciones que has volcado en el informe
Y desear que ese experimento de Federación Española de Cicloturismo sea una realidad, que el trato sea mas favorable ha este colectivo que tan olvidado tienen las federaciones
Gracias por tus palabras Germán. Viendo de ti siempre tienen un valor añadido para mi.
Y en relación a lo de la Federación de Cicloturismo, estoy contigo. A ver por donde van los tiros.
Saludos amigo!!!